汽輪機振動速度傳感器，由于機械運動是物質(zhì)運動的簡單的形式，因此人們想到的是用機械方法測量振動，從而制造出了機械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。HD-ST-3振動速度傳感器相對式測振儀的工作接收原理是在...

電廠汽輪機振動速度傳感器，電動機和其它機械設備一樣，在運動中存在能量、熱量、磨損、振動等物理和化學參數(shù)的變化，這些信息的變化直接或間接反應電動機的運行狀況，測量電機的振動值能有效的診斷出電機的故障。因此利用振動速度傳感器對發(fā)電機在運行過程中...

振動速度傳感器探頭，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，傳感器底部用...

風機數(shù)字式振動傳感器SE30，由前置放大器和電渦流探頭組合構成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應并處理該變化...

超低頻振動傳感器LS-9，用于測量軸承殼或結構的振動。這種傳感器可進行相對于自由空間的振動的測量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動的速度量綱經(jīng)積分后轉換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即...

低頻振動傳感器DH-3，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機...

汽輪機低頻振動傳感器，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器...

轉速表XS12振動傳感器，基本原理是基于一個慣性質(zhì)量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質(zhì)量用彈性元件懸掛在殼體上工作時，將傳感器殼體固定在振動體上，這樣當振動體振動時，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運動，切割磁力線，在線圈內(nèi)...